全新涂装2km长续航合规配置欧曼智蓝8×4渣土车率先达标上市

全新涂装2km长续航合规配置欧曼智蓝8×4渣土车率先达标上市

　　 10月1日起，由北京市城市管理委员会提出的团体标准-铁岭篷布建筑垃圾运输车辆安全管理技术要求将正式实施。

　　 在新标准即将落地之际，9月27日，北京建筑垃圾运输车辆新标准首款达标车-封篷布绳结欧曼智蓝纯电重卡正式上市，福田汽车再次走在行业前列。

　　 作为福田汽车积极响应号召，助力北京落实“双碳”目标打造的合规工程运输车，欧曼智蓝纯电重卡有哪些亮点？整车针对法规又做了哪些升级？

　　 今天，我们以福田智蓝纯电8×4达标渣土车为例，带广大卡友详细了解一下。接下来，请看人民卡车带来的车辆评测。

　　 外观方面，智蓝纯电8×4达标渣土车采用全新涂装，整车选用具备耐脏特性的蓝灰色系，并以“新北京”“双奥城”“冬奥蓝”为主基调，形成了新能源渣土运输的专属视觉符号。

　　 按照建筑垃圾运输车辆安全管理技术要求的规定，车顶建筑垃圾运输车标识更换成车辆号牌，便于日常交通摄像头监管。

　　 智蓝纯电8×4达标渣土车的前脸延续了福田家族化设计理念，造型硬派威猛，视觉上给人以力量感。

渣土车自动篷布电动机采用大尺寸黑色进气格栅，中部点缀两条平行的金属色亮条，并镶嵌有福田汽车镀铬Logo，富有品牌辨识度。

　　 工程车运输工况恶劣复杂，智蓝纯电8×4达标渣土车前保险杠加高设计，增强了车辆的通过性。下方设置有金属防撞杆，能有效保护车底部件。

　　 大灯采用“倒梯形”造型，配装卤素灯作为光源，内部远近光是单独灯碗，不带透镜，大灯边缘自带LED日间行车灯。未来将升级为LED集成大灯组，进一步提高照明效果。

　　 智蓝纯电8×4达标渣土车采用一体式后视镜，在高速行车时可降低风阻。后视镜带电动调节，方便驾驶员调整到视野。

　　 车门能做到°开合，上下车更方便。采用三级蹬车踏板，上下车更省劲，且最下面踏板采用可活动设计，降低了日常损坏的概率。

　　 驾驶室采用欧曼四点悬浮式悬置，在工地行车时，能有效滤除坑洼路面带来的行车颠簸，驾乘舒适性更好。

　　 点评：在外观方面，智蓝纯电8×4达标渣土车从涂装到装饰件均进行了优化升级，在满足建筑垃圾运输车辆安全管理技术要求的同时，增加了不少人性化设计。

　　 同时，智蓝纯电8×4达标渣土车的驾驶室四周均装有摄像头，并在车身右侧设置有行人警示器，可有效避免因视野盲区导致的事故，为城建渣土安全运输提供了保障。

　　 进入驾驶室内部，智蓝纯电8×4达标渣土车内部视野开阔。内饰以浅色为主色调，设计简洁干练，符合渣土运输使用场景。

　　 中控台上部采用亮灰色，下部采用浅灰色，并采用硬塑材质，结实耐用易于打理。中间设置有双层储物格及杯托，驾驶员存放随身单据或者水杯更加方便。

　　 整车采用半环抱式中控台，按键布局合理，操控得心应手。匹配多功能方向盘、液晶+指针式组合仪表盘。其中，方向盘采用皮革包裹，握感舒服，驾驶轻松。

　　 整车配装有驾驶员疲劳监控摄像头，可实时监测驾驶员的状态，能有效降低事故发生的几率。

　　 中控台配装智科MP5影音娱乐系统，既具备音乐/成都篷布厂家播放、导航等功能，又集成了全车的摄像头显示。后期无需再加装摄像头专属显示屏，降低了用户自行改装带来的安全隐患。

　　 副驾座椅采用可上翻式设计，座位往上一推便可实现锁止，不使用时可以收起，进一步释放驾乘空间。

　　 工程运输有夜间作业的需求，智蓝纯电8×4达标渣土车配备了卧铺，虽然尺寸略小，但足以满足驾驶员短暂休息所需。

　　 卧铺床垫翻起后，下面是一个储物箱，可以放置维修工具、换洗衣物等物品，空间得到了限度的应用。

　　 点评：在内饰设计上，智蓝纯电8×4达标渣土车采用智能人机工程学设计，车辆配置以实用为主，通过细节上的人性化设计，彰显车辆的人文关怀。同时，驾驶室采用超静音设计，具备轿车级驾乘舒适性，完全能够胜任工程运输所需。

　　 动力方面，实拍车辆配装3kWh宁德时代电池，续航里程可达2km，电池从20%充至%，仅需1.5小时。此外，还可选择换电方式（篷布滑轮），五分钟完成换电，满足用户差异化的用车需求。

　　 整车配装TZ400XSTPG大功率永磁同步电机，峰值功率高达400kW，扭矩可达20N·m，动力整体提升20%；匹配6挡自动变速器，结构简单，故障率低，应对复杂工况更轻松。

　　 智蓝纯电8×4达标渣土车匹配福田汽车自主研发的电控系统，整车控制策略更优，能耗更低。车辆标配行车制动能量系统，提升了续航里程。

　　 智蓝纯电8×4达标渣土车搭载16T双级减速奔驰后桥，速比6.，承载性更强。后桥采用全新防水技术，解决了车辆涉水后进水问题，工况适应性更强。明年欧曼新能源将全面换装采埃孚电驱后桥，进一步节能降重，增加效益。

　　 底盘方面，整车采用前宽5，后宽8车架，行车更稳定，承载能力更强，可有效延长整车的使用寿命，车辆可靠性大幅度提升。

　　 此外，智蓝纯电8×4达标渣土车不仅对前板簧进行了加强，而且后板簧升级为12片高强度钢材加厚板簧，四骑马螺栓，增强了车辆的承载能力。

　　 在上装方面，实拍车辆货厢尺寸为00×20×10mm，轴距为2100+27+1400mm，采用高强耐磨钢，兼顾承载能力和轻量化优势。

　　 智蓝纯电8×4达标渣土车配装封闭式篷布，并带有自动锁止功能，能有效杜绝工程车抛、洒、漏的痛点。采用链条作为传动装置，可靠性更高。

　　 不仅如此，在安全性方面，智蓝纯电8×4达标渣土车不仅在车尾部安装有摄像头，而且在货厢顶部也装有摄像头，驾乘人员可实时监控车尾及货厢情况。

　　 点评：作为一款纯电重卡，智蓝纯电8×4达标渣土车无论是在动力链匹配、底盘设计，还是在上装方面的表现都可圈可点，在行业内处于领先水平。

　　 同时，整车通过采用平衡轴截面加大10.6%、全浮悬置三级减震、铝合金储气筒，并可选装三种花纹轮胎等细节上的优化设计，全面提升了车辆的舒适性、可靠性及爬坡能力，全工况适用能力更强。

　　 未来，随着“双碳”战略的落地和城建运输合规化的推进，智蓝纯电8×4达标渣土车将是北京地区城建渣土用户购车的不二之选。