淄博南广场换羽新生背后的故事

淄博南广场换羽新生背后的故事

　　 当淄博火车站南站掀起“红盖头”那一刻，一个硕大的“齐”字映入眼帘，惊艳了来往的旅客。从前身为14年建成使用的张店站到2005年改造的淄博站北站房，再到2022年建成投入使用的淄博站南站房，百年车站见证了一段城市改革发展史。而作为淄博站南站房配套的南广场，经过4年多的努力，从“脱胎换骨”到“换羽新生”，它在焕新城市容颜的同时，也讲述了3000多名建设者1000多个日夜的奋力攻坚的故事。

　　 2018年9月，红色的篷布中标淄博火车站南广场综合枢纽工程，包含南、北地下停车场，站东路南北段、站西路南北段四条道路，南、北广场，7座匝道桥，轨道交通。由于该工程综合性强，涉及房建、桥梁、园林、装饰、人防、轨道交通等专业工程，接到参建任务后，有着类似工程经验的淄博北站项目部转战淄博南广场项目部，跑步进场，立即进行了解周边环境，完成施工调查报告。

　　 进场伊始，项目部就遇到的拦路虎-k22深基坑，包含南地库、北地库、轨道交通预留基坑，深度11-23米，且施工区域地质情况复杂，地下水位高，紧邻胶济铁路，安全风险高，施工压力大。北地库基坑深14米，南地库基坑深11米，其中，轨道交通最深处达23米，为淄博市有史以来最深基坑。因而，深基坑施工的安全成为项目部工作的重中之重。施工中，项目部积极与业主对接沟通，紧抓“深基坑”这一重要变更思路，以“水”带面，展开思路，通过文献调查、现场勘查、方案比选、专家论证等方法，将原设计“土钉+喷锚”支护方案变更为安全可靠的“桩锚+复合土钉墙+止水帷幕+管井降水”施工方案，确保基坑施工安全。

　　 站在上面俯瞰下面接近八层楼高的基坑，有种 “惊悚”的感觉。而在4万平方米的北地库基坑里，机械轰鸣，上百名工人正在紧张作业，一片热火朝天的大干场面。其中，一位多岁戴着白色安全帽的老头来回穿梭在工地间，显得格外引人注目，那便是项目部现场副经理张友忠。他为人干练、经验丰富，每天带着现场现场技术人员对基坑标高进行复测，耐心指导他们熟练掌握施工工序和检查安全隐患。现任项目部工程部副部长郎贤明介绍道：“张经理的父亲身体不好，每周需要带父亲去医院检查三次，可尽管这样，他也是利用休息时间带父亲去医院，从来不耽误现场干活，也从不把情绪带到工地，履职尽责、坚守一线，是大家学习的榜样。”

　　 2021年1月，淄博下起了大雪，气温骤降到零下21℃，为淄博市年一遇的低温天气。项目部紧急召开安全专项会议，统一部署、分工明确，组织人员搬运篷布对筏板、顶板钢筋和模板等进行覆盖，防止雪水浸入。“至今让我记忆犹新的是，晚上我带着现场值班人员穿着军大衣和雨靴走在10厘米深的雪地里打着电筒去基坑附近进行安全检查，寒风刺骨、寸步难行。”项目部安全总监孙玉林说。为打造安全标准化工地，项目部严格执行安全生产标准化、规范化管理要求，加强深基坑开挖、支护、降水设计以及施工用电管理，坚持领导带班制度、危大工程专项验收制度，利用智慧工地管理平台等多样化的管控方式织牢了项目建三辰篷布，实现安全零事故。

　　 “建一项工程，树一座丰碑”。项目部高度重视标准化施工，严格把控现场施工质量，强化样板引路，打造精品工程。施工前，制定专项施工方案，利用BIM建模进行可视化交底。针对深基坑、高支模等超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，组织专家进行论证审查，确保方案可行。施工中，严把原材料进场关，严格执行“样品留置”、现场见证取样和送检制度，明确关键工序卡控措施，合理优化施工流程，强化施工动态管理，推进现场高标准施工，以质量出形象、以形象树信誉、以信誉谋发展。

　　 “为营造人人抓安全、人人抓质量的良好工作氛围，项目部创新制定了中铁十局淄博火车站南广场交通枢纽项目部项目产值奖励考核分配办法，这个办法一经实施，就取得良好效果。”现任项目总工胡超说道，“记得有一次，我在加工棚看到施工队在锚索下料时长度不够，要求其整改，可是施工队认为长度合适还是将锚索打入基坑侧壁中，最后，我一再要求将锚索取出，并测定长度确实不符合规范要求。”

　　 2020年10月25日，项目部正进行东公交坡道筏板和北地库20#顶板混凝土浇筑作业。为确保大体积混凝土浇筑施工的连续性，项目部提前与拌合站沟通协调，合理优化资源配置，采用5台泵车同时作业，施工队伍实行两班倒，项目部管理人员坚守一线，盯控浇筑质量。最终，在大家共同努力下，奋战了28小时，一次性完成了00方的混凝土浇筑作业。“媳妇，我不说了啊，今晚加班打灰，你早点休息！”对于现任项目部工程部部长孙文来说已经成了口头禅了。孙文的对象在北京工作，虽然结婚以来两年多，他们未曾见一面，但还是一如既往选择理解孙文，理解孙文的工作。也正是因为对象的理解，才让孙文心无旁骛的工作，积累了不少工作经验。

　　 秉持高质量、高标准、高水平建设放心工程的初心，项目部前后共迎接淄博市人大常委会、省住建厅、淄博市各相关单位检查指导15次，组织20余次现场观摩会，吸引淄博住建局、淄博市监理协会、淄博市工会等单位前来观摩学习，赢得各方一致认可。目前，项目部已获得“山东省建筑工程优质结构”等荣誉称号。

　　 “火车跑得快，全靠车头带”。篷布伸缩钩篷布固定6彩篷布东莞的光荣传统和独特优势。淄博南广场项目部党支部人数12人，占项目员工总数的%，广大主动担责，勇当先锋，危难前敢于站出来，逆流中敢于迎上去。在抗击“利奇马”台风战役中，项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，先锋队24小时现场盯控，众志成城，昼夜奋战，进行了连续4天的防汛抢险工作，终于打赢了台风过境淄博火车站南广场攻坚战。项目部也因此战获得业主颁发的“抗击台风先进集体”称号。另外，项目部先后开展“抗、保增长、大干100天”“‘传承·奋进·圆梦’迎中秋座谈交流会”“庆祝‘五一’国际劳动节推进淄博高质量发展‘十二大攻坚行动’重点工程劳动竞赛”等党建主题活动和劳动竞赛活动，成功兑现了一系列工期节点。尤其是今年9月份，为确保淄博南广场同南站房同步开通，项目部党支部书记张峰带领先锋队铆足干劲，战高温、斗酷暑，白天黑夜的坚守现场，有时现场人手不够，就亲自动手干，只为早日完成施工任务。

　　 为充分发挥劳模示范引领作用，不断激发员工创新创效潜能，激励员工立足岗位建功立业，董建平创新工作室应运而生。工作室成立于2018年，现有正式成员8名，平均年龄30岁，是一支技术全面、经验丰富、富有朝气的创新团队。董建平创新工作室成立以来，围绕降低成本、提质增效、精细化管理、科学化管理等主线，瞄准施工生产过程中的安全重点、技术难点、需求热点和选人用人等要素，组织开展合理化建议和课题攻关，同时积极开展创新创效、五小攻关、技术培训、课题攻关、导师带徒等活动，为项目部培养一批技术骨干和创新能手。在运行过程中，做到与项目施工生产中心工作紧密结合，通过课题研究，其成果为现场施工提供便利条件，节省工期，保证安全、质量，为项目降本增效。作为工作室带头人，董建平充分发挥“传帮带”的作用，结合工程实际，从“四新技术”、科研课题、工艺工法等方面入手，不断进行科技攻关并推广应用，带领工作室团队获得发明专利2项，实用新篷布测试标准级工法3项，QC成果2项，董建平创新工作鲁瑞篷布创新工作室，董建平个灰色帐篷布劳模、中铁十局感动人物等荣誉称号。

　　 2022年9月16日，淄博南广场与南站房的同步实现通车运营，南广场气势恢宏、铺青叠翠、景色宜人，吸引不少市民驻足观赏，景观人行天桥也成为了篷布的窗帘红打卡胜地，受到了社会各界人士的好评。黑钻篷布不忘淄博、深耕淄博、站稳淄博、拓展淄博的豪迈气概，在淄博火车站南广场留下了深深印记。